쌍용자동차가 왜 SUV 명가 소리를 들을 수 밖에 없는지에 대한 해답은 올해 최대 기대주로 떠오른 오픈형 SUV 모델 '렉스턴 스포츠'를 통해 자명하게 드러난다. 기존의 SUV 모델로는 누릴 수 없던 오픈형 데크의 공간활용성에 G4 렉스턴으로부터 물려받은 강력한 주행성능, 고급스러운 디자인까지 더해

렉서스 LS는 렉서스 브랜드의 플래그십 세단이라는 수식어 하나만으로도 긴 설명이 필요없는, 즉 자부심이 몸에 배어있는 모델이다. 특히 최근 출시된 5세대 LS500h는 기존 세대의 강점인 편안한 승차감을 그대로 계승·발전시켰고, 화려한 외관과 함께 다소 밋밋하게 여겨졌던 주행 감성을 극복하고자 스포티

국내 수입차 시장에서 꾸준한 성장세를 이루고 있는 마세라티의 자신감은 어디서 나오는 것일까. 이에 대한 해답은 지난 6일 인천 송도 경원재 앰배서더에서 진행된 시승행사에서 명확하게 드러났다. 특히 기자가 이날 시승한 마세라티의 첫 SUV 모델 르반떼는 "SUV가 아닙니다. 마세라티입니다&quo

벨로스터라는 차는 현대차에 아픈 손가락으로 꼽히는 모델이다. 독특한 외관과 뛰어난 주행성능을 갖췄음에도 유독 국내 소비자들에게는 외면받아왔기 때문이다. 하지만 현대차가 다시 한번 도전과 혁신을 강조한 2세대 신형 벨로스터를 통해 비상을 꿈꾸고 있는 모습이다. 이러한 절치부심의 각오는 지난 28일 강원

BMW X3의 최대 자랑거리는 단연 온오프로드를 가라지 않는 강력한 주행성능이다. 하지만 최근 출시된 뉴 X3는 이러한 강점 위에 운전자를 위한 세세한 배려와 고급스러움까지 더하며 준중형 SUV 대표 아이콘으로서의 자격을 유감없이 뽐내고 있는 모습이다. 기자는 이처럼 전 세대 모델과는 확연히 달라진 상품성을 지난

최근 SUV 모델에 대한 국내 소비자들의 선호도가 증가함에 따라 수입차 브랜드들 역시 이에 발맞춘 대표 모델들을 출시, 인기몰이에 나서는 모습이다. 이중 프랑스 감성을 자랑하는 푸조의 발 빠른 움직임이 예사롭지 않다. 그간 실용성을 강조해왔던 푸조 3008 모델에 터프한 SUV로의 과감한 변신을 택했기 때문이다.

일반적으로 토요타 캠리하면 하이브리드 모델을 떠올리기 쉽다. 최근 출시된 8세대 뉴 캠리 역시 '와일드 하이브리드'라는 수식어를 앞세워 강력한 연비와 주행성능 등의 매력을 어필하는 데 집중하고 있다. 하지만 하이브리드라는 그늘에 가려진 뉴 캠리 가솔린 모델도 주목해 볼 만하다. 가솔린 모델은 7세대

최근 고급차 시장의 규모가 커짐에 따라 글로벌 브랜드들의 스포츠세단 경쟁도 치열해지고 있다. 국내에서는 기아차가 스팅어로 그 포문을 열었고, 현대차에서는 G70을 앞세워 수입차 일변도의 해당 시장을 적극 공략하고 있는 상황이다. 하지만 고성능차 전문 메이커인 포르쉐가 최근 출시한 신형 파나메라 앞에서는 이들 차량

"힘을 빼니 오히려 좋은 결과가 나왔다" 이는 배우들이나 운동선수들의 단골 멘트다. 너무 과하게 욕심을 내다보면 본인의 실력을 100% 발휘하지 못할 수 있다는 이유에서다. 기자는 자동차에서도 이러한 의미를 부여할 수 있겠다 싶은 모델이 떠올랐다. 그 주인공은 바로 르노삼성이 선보인 QM6 가솔

국내 소형 SUV의 대명사로 자리잡은 티볼리가 지난 7월 새 옷을 갈아입으며, SUV가 지향하는 진정한 강인함을 품었다. 기존 모델이 도시적이고 유려한 디자인으로 여성층의 높은 지지를 얻었다면 이번에 나온 티볼리 아머(TIVOLI Armour)는 한층 더 남성다움을 강조한 디자인 포인트를 통해 남성 고객들에게도

재규어랜드로버의 레인지로버 라인업에 우아함과 미래지향적인 디자인은 물론 강력한 주행성능까지 품은 다재다능한 모델이 추가됐다. 레인지로버 이보크와 레인지로버 스포츠 사이의 공백을 메우기 위해 설계된 중형 SUV 레인지로버 벨라가 그 주인공이다. 레인지로버 벨라는 브랜드 고유의 헤리티지를 계승하면서도 차세대 레인지로

기자는 간혹 지인들에게 소형 SUV 모델 중 어떤 게 낫냐는 질문을 받는다. 상당히 주관적일 수 있지만 단단하면서도 파워풀한 주행 성능을 원한다면 트랙스를, 개성과 연비를 중시한다면 QM3를, 가성비 대비 무난한 모델을 원한다면 티볼리를 선택하겠다고 답해주곤 했다. 하지만 현대차 코나를 시승한 후부터는 명확하게

국내 SUV 시장의 판도가 가성비를 내세운 소형 중심으로 흘러가는 추세지만, 여전히 프리미엄을 강조하며 자신만의 존재감을 뽐내는 모델이 있다. 여기에 하이브리드라는 강력한 무기까지 더해 럭셔리 중형 SUV로서의 입지를 다지고 있는 렉서스 RX450h가 그 주인공이다. 특히 렉서스 RX450h는 지난해 풀체인지를

기자는 개인적으로 강력한 힘을 발휘하는 스포츠 세단보다는 실용영역에서 준수한 주행성능을 갖춘 평범한 차량을 선호한다. 어린 자녀들이 있다는 점에서 고출력은 '크게 쓸 일없는 사치'라는 선입견을 갖고 있어서다. 하지만 지난 10일 아반떼 스포츠를 만나고 난 뒤부터는 조금 욕심을 내도 되겠다는 판단이

여름 휴가철을 앞두고 실용성 높은 SUV 모델들이 고객들의 시선을 끌어모으고 있는 가운데, 최근 진정한 SUV 끝판왕이 등판했다. 그 주인공은 10일 출시를 앞둔 랜드로버 올 뉴 디스커버리. 디스커버리라는 이름답게 지난 28년 동안 전세계 고객들의 모험심을 자극한 이 대형 SUV는 고급스러움과 온·오

기자는 지난해 여름 순수 전기차를 시승했다가 얼마 남지 않은 배터리로 인해 에어컨을 켜지 못하고 주행했던 웃픈(웃기면서도 슬픈) 사연을 안고 있다. 하지만 올해 여름은 얘기가 달랐다. 전기차라면 충전 스트레스가 앞섰던 기자에게 쾌적한 주행을 선사한 플러그인 하이브리드(가솔린 엔진과 전기엔진을 함께 사용) 모델 &

"나에게 어울리는 것보다 나이에 어울리는 것을 찾고 있지 않았는가" 기아차 스팅어는 광고 문구에서 알 수 있듯이 기존의 무난하고 획일화된 세단 시장에 경종을 울리는 모델이다. 특히 스팅어는 지금까지 '중후함', '아빠차', '패밀리카'라는 키워드를 중심

'G4 렉스턴'을 선보인 쌍용차의 선택은 이번에도 옳았다. 대형 SUV 시장 내 프리미엄과 가성비라는 어찌보면 거리가 먼 특징들을 G4 렉스턴이라는 하나의 차량에 모두 담아낼 수 있음을 명확하게 보여줬기 때문이다. 일반적으로 대형 SUV라 하면 육중한 덩치에 걸맞는 고성능·고가(高價)를

올해 초 3세대 풀체인지 모델로 거듭난 올 뉴 모닝이 지난 14년간의 성장통을 거듭한 결과 이제는 자신만의 멋과 상품성을 내세울 줄 아는 스마트 경차로 돌아왔다. 사람 나이로 치면 청소년기에 갓 접어든 시기를 보내고 있어서일까. 모닝은 어린 시절의 앳된 모습에서 이제는 제법 다부져지고 자신을 꾸밀 줄 아는 사춘기

본격적인 나들이 시즌에 맞춰 출시된 2세대 '뉴 미니 컨트리맨'을 한마디로 표현한다면 '외유내강(外柔內剛)'이라는 표현이 가장 적합할 듯 싶다. 겉은 미니 특유의 아기자기한 감성이 돋보이지만, 속은 '모험가'라는 별칭답게 강력한 주행성능은 물론 미니 고유의 4륜구동 시스