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[자동차] ‘경쟁 아닌 상생’…교통약자 이동권 진정성 돋보여 [일본 모빌리티쇼 이모저모③]

장대한 기자 | 2023-10-27 08:00

[자동차] 다시 링 위에 오른 ‘혼다코리아’…신차 새판에 일본차 훈풍까지 ‘청신호’

장대한 기자 | 2023-10-17 14:29

[시승기] ‘앉아보면 빠진다’…토요타 알파드, VIP 럭셔리 풀옵션의 향연 [시승기]

장대한 기자 | 2023-10-14 07:00

[자동차] 제네시스 G80, 미국 IIHS 충돌평가 최고 등급…벤츠코리아 고객팀, 글로벌 아마추어 골프대회 우승 [자동차오늘]

장대한 기자 | 2023-10-13 14:24

[자동차] 아빠車 전성시대 온다…간판급 신차 등장에 중·대형 SUV 시장 ‘활기’

장대한 기자 | 2023-07-25 17:36

[자동차] 볼보자동차, 수해 피해 차량 긴급 지원 서비스…한국토요타는 수해복구 성금 1억 원 기탁 [자동차오늘]

장대한 기자 | 2023-07-19 08:30

[장대한의 데:자보] ‘이제야 어깨 좀 폈다’…3년 만에 ‘상반기 1만 대’ 회복한 일본차, 의미는? [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-07-06 14:12

[자동차] ‘패밀리카 시장 휩쓸까’…토요타코리아, 판매 2위 시에나에 신차 하이랜더 ‘투톱’ 민다

장대한 기자 | 2023-06-28 10:55

[자동차] ‘렉서스 전동화’ 주요 타겟고객은?…‘미들노트·엑스틴 세대’ 집중 공략

장대한 기자 | 2023-06-22 07:00

[현장에서] ‘렉서스다운 전동화’ 본격 전개…RZ·RX 출시로 새 시대 ‘신호탄’ [현장에서]

장대한 기자 | 2023-06-21 16:01

[커버스토리] ‘UAM’으로 세상 놀래킨 현대차…글로벌 완성차 참전, 시장 태동 앞당겨 [I AM, UAM②]

장대한 기자 | 2023-06-17 19:03

[시승기] ‘준대형차 맞아? 19.8km/L 미친 연비’…토요타 크라운, 전동화 의문에 사이다 해답 [시승기]

장대한 기자 | 2023-06-14 18:40

[자동차] 전동화 2번주자 ‘크라운’…연비를 위한 차에 ‘퍼포먼스’ 입혔다 [韓토요타 기지개①]

장대한 기자 | 2023-06-05 18:00

[포토뉴스] 토요타코리아, 플래그십 16세대 ‘크라운’ 출시 [포토오늘]

권희정 기자 | 2023-06-05 14:09

[자동차] 미래차 시장 초석은 ‘인재 양성’…산학협력·채용 연계 지원 줄이어

장대한 기자 | 2023-05-28 07:00

[장대한의 데:자보] 올해 수입차 판매 5대 중 2대는 친환경차…판매 비중 40% 벽 넘었다 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-05-11 14:15

[자동차] 토요타 ‘크라운 크로스오버’, 6월 국내 상륙…사전계약 돌입

장대한 기자 | 2023-05-08 18:12

[자동차] 토요타코리아, 공식 인증중고차 사업 본격화

장대한 기자 | 2023-04-25 16:24

[장대한의 데:자보] 수입차 年 30만 시대 열리나…4050이 ‘키’ 쥐었다 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-02-23 15:33

[자동차] ‘올해가 재도약 원년’…신차만 8종, 일본차 ‘뚝심’ 발휘할까 [韓토요타 승부수①]

장대한 기자 | 2023-02-21 18:00

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