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[장대한의 데:자보] ‘작은 거인, 일 냈다’…KG 티볼리, 글로벌 누적판매 ‘40만 대’ 돌파 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-07-18 15:22

[유통·바이오] 직구·오픈마켓, 큐텐發 지각변동…경쟁 심화

안지예 기자 | 2023-07-12 14:34

[유통·바이오] 11번가, 해외직구 행사 ‘썸머블프’ 실시…SSG닷컴, 마녀공장과 업무제휴협약 체결 [유통오늘]

안지예 기자 | 2023-07-07 10:49

[장대한의 데:자보] ‘이제야 어깨 좀 폈다’…3년 만에 ‘상반기 1만 대’ 회복한 일본차, 의미는? [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-07-06 14:12

[자동차] ‘불황 극복’ 車 내수시장, 6월에도 ‘쌩쌩’…‘13만 대’ 안정권 안착

장대한 기자 | 2023-07-03 17:32

[자동차] ‘지난해 돌풍 재현할까’…올해 실적 반토막난 폭스바겐, 반등 기점은 ‘ID.4’

장대한 기자 | 2023-06-29 09:14

[자동차] ‘패밀리카 시장 휩쓸까’…토요타코리아, 판매 2위 시에나에 신차 하이랜더 ‘투톱’ 민다

장대한 기자 | 2023-06-28 10:55

[유통·바이오] 한국콜마, 자립 준비 청년 후원금 전달…아모레퍼시픽, 맞춤형 피부 유전자 분석 서비스 출시 [패션뷰티오늘]

안지예 기자 | 2023-06-23 10:47

[장대한의 데:자보] ‘역시 준중형 SUV 아이콘’…스포티지·투싼, 3년 만에 점유율 70% 회복 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-06-16 09:59

[자동차] 5월에도 車 내수시장 ‘훈풍’…올해 들어서만 벌써 두 번째 ‘月 13만 대’

장대한 기자 | 2023-06-02 15:20

[장대한의 데:자보] 올해 2+2 신차 출시 가능성?…포드·링컨코리아, ‘V자 회복’ 정조준 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-05-31 15:25

[자동차] ‘다시 나오니 더 큰 인기’…車 업계 ‘시선강탈’ 재출시 모델은?

장대한 기자 | 2023-05-25 13:51

[장대한의 데:자보] 렉스턴 스포츠, 출시 5년 만에 20만 대 판매고…‘쿨멘’으로 뒷심 키운다 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-05-18 15:31

[자동차] 쉐보레 트레일블레이저, 4월 美 소형 SUV 시장 점유율 1위

장대한 기자 | 2023-05-17 15:26

[장대한의 데:자보] 올해 수입차 판매 5대 중 2대는 친환경차…판매 비중 40% 벽 넘었다 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-05-11 14:15

[자동차] 토레스·트랙스 신차 효과 ‘끌고’ 그랜저가 ‘밀고’…4월 車 내수시장, 웃었다

장대한 기자 | 2023-05-02 18:39

[자동차] XM3, 출시 3년 만에 ‘25만 대’ 판매 금자탑…르노코리아 대표모델로 ‘우뚝’

장대한 기자 | 2023-04-25 15:57

[자동차] 토레스의 ‘무한변신’…KG 모빌리티의 실적 호조·미래 경쟁력 견인

장대한 기자 | 2023-04-24 14:35

[장대한의 데:자보] ‘10년 전 판매 수준 추락’…위기의 재규어랜드로버, 올해가 ‘분수령’ [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-04-12 14:04

[자동차] ‘역시 영원한 맞수’…벤츠-BMW, 서울모빌리티쇼서 ‘전동화’ 격돌 [현장에서]

장대한 기자 | 2023-03-30 17:25

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