[시사오늘·시사ON·시사온=장대한 기자]국내 완성차 업계가 올해 들어 완연한 판매 회복세를 보이는 것으로 나타났다. 반도체 수급 공포에서 완전히 벗어나며 올 1월부터 전년 동월 대비 판매 증가세가 이어지고 있어 고무적이란 평가다. 2일 업계에 따르면 국내 완성차 5개사의 지난 4월 내수 합산 판매량은 전년 동월 대비 7.4% 늘어난 12만8360대를 기록했다. 반도체 수급난에서 벗어나며 대기물량 해소가 이뤄지는 등 우호적 시장 분위기가 형성된 덕분이다. 판매 추이도 견고한 흐름을 보인다. 지난 1월부터 전년 동월 대비로 단 한번

[시사오늘·시사ON·시사온=장대한 기자]국내 완성차 업계의 내수 판매 회복세가 뚜렷해지는 모습이다. 전년 동월 대비 기준으로 6개월 연속 판매 확대를 이루고 있어서다. 특히 지난 2월엔 월 판매량이 12만 대를 가뿐히 넘어서며, 성수기 시즌(통상 2분기, 4분기)에 상응하는 호실적을 낸 것으로 나타난다.3일 업계에 따르면 국내 완성차 5개사의 지난 2월 내수 합산 판매량은 전년 동월 대비 21.4% 늘어난 12만5151대를 기록했다. 계절적 비수기 영향과 고물가와 금리 인상 등 소비 심리가 둔화되는 비우호적 여건 속에서도 전기차

[시사오늘·시사ON·시사온=장대한 기자]국내 최대 모빌리티 산업 전시회인 ‘2023 서울모빌리티쇼’가 31일 개막식을 시작으로 10일간의 대장정에 돌입했다. 기존 모터쇼의 한정된, 협소한 특성을 지워내고 다양한 모빌리티를 아우르는 미래 산업 육성의 장(場)으로 성공적 전환을 이뤘다는 평가다. 10일간 대장정 본격 돌입…로봇· UAM 등 미래기술 한자리31일 업계에 따르면 서울모빌리티쇼 조직위원회는 이날 경기 고양 킨텍스 제1전시장에서 '2023 서울모빌리티쇼' 개막식을 갖고, 일반 관람객 맞이에 본격 돌입했다. 지난 30일 프레

[시사오늘·시사ON·시사온=장대한 기자]데이터는 거짓말을 하지 않는다. 기자가 활동하는 자동차 시장에서도 통계를 이해하면 좁게는 각 차급별, 모델별 고객 수요와 니즈를, 넓게는 시장 트렌드 동향까지 파악할 수 있다. [데:자보] 코너는 이 같은 맥락에서 기획됐다. 데자보는 '데이터로 자동차시장 보기' 줄임말이다. 자동차 시장의 유의미한 데이터를 찾아, 흥미로운 사실들을 짚어내고자 한다. 〈편집자주〉국내 수입차 시장 성장세가 올 들어 주춤해진 가운데, 특히 미국 수입차 브랜드가 고전하고 있는 것으로 나타난다. 그 배경으로 젊은 고객층

[시사오늘·시사ON·시사온=장대한 기자]볼보자동차코리아(이하 볼보)의 10년 연속 판매 확대 기세가 지난해 처음으로 꺾였다. 그간 성장세를 주도해 온 SUV 차종 판매량이 줄어든 영향이 컸다. 다만 부진을 만회할 기회는 충분한 모습이다. 세단 판매 증가세가 뚜렷해진 덕분이다. 수입차 내 가장 큰 파이를 점유하는 동시에 안정적 수요를 갖춘 시장인 만큼, 볼보의 새로운 성장동력으로 자리매김할 가능성을 키운다.8일 한국수입자동차협회 자료에 따르면 볼보는 지난해 국내 수입차 시장에서 2021년 대비 4.1% 감소한 1만4431대를 판매

[시사오늘·시사ON·시사온=장대한 기자]현대자동차·기아가 고부가 및 전기차 판매 호조에 힘입어 올 1분기 실적에서도 쾌재를 불렀다. 판매량부터 수익성 지표까지 모든 면에서 괄목할 만한 증가세를 이룬 것. 기세를 몰아 친환경차와 고수익 모델 판매 체계를 강화, 수익성 중심의 경영을 이어나갈 방침이다. 현대차 영업이익률 10%대 ‘눈앞’…기아는 글로벌 최고 수준현대자동차와 기아는 지난 25일과 26일 각각 서울 양재동 본사에서 컨퍼런스콜(기업설명회)을 갖고, 1분기 경영실적을 발표했다. 현대차는 1분기 연결 기준 영업이익이 전년 동

[시사오늘·시사ON·시사온=장대한 기자]지난해 타이어업계 오너 경영인들간의 연봉 희비가 엇갈렸다. 한국타이어그룹 경영권을 물려받은 조현범 회장은 사상 최대 매출 달성 등의 경영 성과로 58억 원이 넘는 연봉을 챙겼다. 반면 강호찬 넥센타이어 부회장은 영업손시류 발생 등 경영 악화에 따라 2021년보다도 소폭 줄어든 10억 원의 연봉을 받는 데 그쳤다. 이에 오너 경영인들간의 연봉격차도 기존 1.5배 수준에서 6배 수준으로 벌어지게 됐다. 올해도 ‘돈방석’ 조현범 회장…장기성과금 지급주기 바꾼 덕28일 금융감독원 전자공시시스템에

[시사오늘·시사ON·시사온=장대한 기자]데이터는 거짓말을 하지 않는다. 기자가 활동하는 자동차 시장에서도 통계를 이해하면 좁게는 각 차급별, 모델별 고객 수요와 니즈를, 넓게는 시장 트렌드 동향까지 파악할 수 있다. [데:자보] 코너는 이 같은 맥락에서 기획됐다. 데자보는 '데이터로 자동차시장 보기' 줄임말이다. 자동차 시장의 유의미한 데이터를 찾아, 흥미로운 사실들을 짚어내고자 한다. 〈편집자주〉플래그십 전기차 시대 개막을 알린 기아 EV9이 예상 밖 판매 부진에 골머리를 앓고 있다. 출시된 지 얼마 되지 않았음에도, 차가 안 팔

[시사오늘·시사ON·시사온=장대한 기자]르노코리아자동차 XM3가 1인 가구 증가라는 소비 패턴 변화에 주목해 ‘젊은 SUV’ 상품성을 적극 강조하고 나섰다. 젊은 세대의 눈높이와 1인 가구 라이프스타일에 적극 부합하는 특장점을 내세워 작은 차 시장에서의 입지를 넓혀나가겠단 의지로 읽힌다.23일 업계에 따르면 최근 자동차 시장은 1인 가구 증가에 따른 소비패턴 변화를 고려한 제품 개발에 속속 나서고 있으며, 큰 성과를 거두고 있다. ‘작지만 알찬’ 상품성을 갖춘 현대차 캐스퍼와 르노코리아 XM3, 쉐보레 트랙스 크로스오버 등의 시

[시사오늘·시사ON·시사온=장대한 기자]국산차 시장에서 르노코리아의 XM3 모델을 제외하면 찾아보기 힘들었던 쿠페형 SUV 모델이 KG 모빌리티를 통해 명맥을 이어갈 전망이다. 쿠페형 SUV 모델은 매끄러운 공기역학적 디자인을 통한 심미성 확보에도 불구하고, 공간활용성이 떨어진다는 점에서 시장 확대가 쉽지 않는 상황이다. 이에 KG 모빌리티가 내년 선보일 신차로 시장 내 활기를 불어넣을 수 있을지 귀추가 쏠린다.16일 업계에 따르면 KG 모빌리티는 내년 6월 쿠페형 SUV 신차를 출시할 예정이다. 해당 신차 계획은 지난 9월 21일

[시사오늘·시사ON·시사온=장대한 기자]한국토요타자동차가 올해를 재도약의 원년으로 삼았다. 모처럼만에 이뤄지는 대대적인 신차 출시를 통해 전동화 전환을 가속화하는 한편, 수입차 시장 내 흔들려 온 브랜드 입지를 바로 세우겠다는 복안이다. 재도약 첫 주자 ‘RAV4 PHEV’ 출격…상품성 높이고, 가격은 합리적한국토요타자동차는 21일 잠실 롯데월드몰에 위치한 커넥트투에서 2023 기자간담회와 RAV4 플러그인 하이브리드(PHEV) 출시를 겸한 행사를 갖고, 앞선 모델을 시작으로 올 한해 총 8종의 전동화 신차를 속도감있게 투입하겠

[시사오늘·시사ON·시사온=장대한 기자]KG 모빌리티가 대표모델인 토레스의 EVX 전기차 투입을 시작으로, 친환경차 생산 기반 구축 마련에 강드라이브를 걸고 있다. 보유 라인업 대부분이 판매 감소세를 겪는 가운데, 토레스의 신차효과 지속을 위한 전기차 모델 투입과 후속 전기차 모델 마련에 전력투구하는 모양새다. 배터리팩 공장 짓고, 中 비야디와 협력 강화…전동화 거점 마련 ‘고삐’6일 업계에 따르면, KG 모빌리티는 지난달 26일 창원 엔진공장 내 연간 5만 대 분의 배터리 팩 생산 공장을 설립하는 MOU를 체결한 데 이어, 곧바로

[시사오늘·시사ON·시사온=장대한 기자]국내 수입 전기차 시장의 주도권이 미국차에서 독일차 브랜드로 완전히 옮겨간 모습이다. 다만, 독일 브랜드들도 전기차 시장의 폭발적 성장 속 혜성처럼 등장한 스웨덴차의 약진으로 인해 점유율이 소폭 하락하는 등 안심할 순 없는 상황이다. 절대강자 없이 지속 팽창하는 수입 전기차 시장을 차지하기 위한 브랜드들간 경쟁은 더욱 격화될 전망이다.10일 한국수입자동차협회 통계자료에 따르면, 독일차 브랜드들의 수입 전기차 판매량은 2021년 4578대에서 2022년 1만5082대로 229.4% 급증했다.

[시사오늘·시사ON·시사온=장대한 기자]국내 완성차 업계가 2022년 한 해 동안 경기 침체와 반도체 수급난 여파 등으로 인해 고단한 시간을 보냈다. 내수시장 판매량도 140만 대 밑으로 떨어졌다. 다만 이 같은 어려움 속에서도 인기 차종들의 존재감은 여전했다. '서민의 발'로 불리는 1톤 트럭 모델들의 강세가 이어졌고, 다재다능한 활용성으로 시장 트렌드를 이끌었던 SUV 모델들도 판매 10위권에 속속 안착했다. 반면, 전통 강자로 군림했던 세단 모델들의 어깨는 움츠러 들었다. 지난해 내수 판매 1위부터 10위까지의 모델들을 살

[시사오늘·시사ON·시사온=장대한 기자]기아가 올해 전기차 판매 호조에 힘입어, 지난해 아쉽게 놓쳤던 내수판매 5만 대 기록을 달성할 수 있을지 관심이 쏠린다. 기아의 최근 연 내수 판매량이 53만~54만 대 수준임을 감안하면 전기차 판매 비중 10% 돌파까지도 노려볼 수 있을 것이란 평가가 나온다. 기아, 올해 전기차 판매 ‘본궤도’…정부 보조금 확정에 月 역대 최다 판매9일 자동차 업계에 따르면 기아의 지난 2월 전기차 판매량은 7686대로, 지난 2021년 2월 대비 59.2% 증가했다. 직전월인 지난 1월 실적과 비교하면

[시사오늘·시사ON·시사온=장대한 기자]2022년 국내 자동차 시장에서 수입차 판매 비중이 처음으로 20%를 넘어섰다고 합니다. 지난해 판매된 승용차 5대 중 1대가 수입차라는 의미입니다. 부의상징과 희소성은 옛말이 됐고, 이젠 길거리 어디서도 쉽게 볼 수 있는 차가 됐습니다. 하지만 수입차 증가와 맞물려 수반되는 문제들도 적지 않아 보입니다. 고객 불편이 대표적입니다. 브랜드 중심의, 실적 중심의 사고(思考)와 문제 처리로 인해 고객들의 불만이 높아지는 상황들이 자주 연출되는 것인데요. 특히 차를 사갈 땐 극진히 대하다가도,

[시사오늘·시사ON·시사온=장대한 기자]데이터는 거짓말을 하지 않는다. 기자가 활동하는 자동차 시장에서도 통계를 이해하면 좁게는 각 차급별, 모델별 고객 수요와 니즈를, 넓게는 시장 트렌드 동향까지 파악할 수 있다. [데:자보] 코너는 이 같은 맥락에서 기획됐다. 데자보는 '데이터로 자동차시장 보기' 줄임말이다. 자동차 시장의 유의미한 데이터를 찾아, 흥미로운 사실들을 짚어내고자 한다. 〈편집자주〉폭스바겐 코리아의 연간 판매 실적이 1만5000대를 고지를 회복하며, 호조세를 보이고 있는 것으로 나타났다. 2017년 디젤게이트 여

[시사오늘·시사ON·시사온=장대한 기자]한때 수입차 시장을 호령했던 디젤차들이 이젠 벼랑 끝에 내몰린 모습이다. 불과 5년 전엔 수입차 시장 내 연간 등록 비중이 40%에 달했지만, 지난해엔 겨우 10%를 턱걸이하는 수준에 그친 것이다.디젤게이트가 불 지핀 디젤차의 몰락은 친환경차의 급격한 성장과 최근 경유값 상승 등의 요인과 맞물려 자연스러운 퇴출 수순으로 이어지는 분위기다. 올해는 수입차 브랜드들의 전동화 포트폴리오 전환에 더욱 속도가 붙으면서, 10% 점유율마저 장담하기 어려워졌다는 평가다.13일 한국수입자동차협회 통계자료

[시사오늘·시사ON·시사온=장대한 기자]르노코리아자동차는 협력사들을 대표하는 '르노코리아자동차협력업체협의회’(이하 협의회)가 정부와 부산시, 지역 경제계에 자동차 수출 지원책 마련을 촉구했다고 12일 밝혔다.협의회는 이날 호소문을 통해 "최근 두 배 이상 높아진 수출 물류비로 인해 자동차 수출 경쟁력이 위기에 처했다"며 "세계 각국이 자국 경제를 위해 해상 수출입 물류 지원에 적극적으로 나서고 있는 현 상황에서 우리 정부도 전용 선사가 없는 국내 자동차 완성차·부품 협력업체에 대한 보다 적극적인 수출 물류 지원에 나서야 한다"고

[시사오늘·시사ON·시사온=장대한 기자]자동차 업계가 미래차 시장 선도를 위한 기술 확보 및 서비스 역량 제고를 위한 인재 양성에 팔을 걷어붙이고 나섰다. 적극적인 산학 협력 프로그램 운영을 통해 우수 인재를 적기에 양성·채용하고, 사회적으로는 일자리 창출과 청년 채용 확대 등 순기능적 효과를 이끌고 있다.28일 업계에 따르면 현대자동차·기아는 지난 24일 국내 3개 대학과 손잡고 전기차 에너지 관리 공동연구실을 설립했다. 전기차 에너지 및 배터리 기술 관련 공통 과제를 수행해 전문 역량을 강화하고 특화 인재를 육성하기 위함이다